2017 年 3 月 26 日，南京南站内发生惨剧，男子杨某冒险横穿两个站台之间的轨行区，遭进站的高铁列车挤压，下半身严重受伤，不幸身亡。此事发生后引发公众关注。杨某的父母将中国铁路上海局集团有限公司和中国铁路上海局集团有限公司南京站告上法庭，2018年 1 月 24 日，南京铁路运输法院首次开庭，公开审理此案。



现代快报记者了解到，杨某是重庆人，1990 年出生。据媒体报道，该男子准备从南京乘车前往武汉，而导致他死亡的 D3026 次列车，可能正是他冒险翻越站台追赶的车次。南京南站工作人员称，从监控视频看，男子是突然从22 号站台跳下，试图翻上 21 号站台，结果未能翻爬成功，导致他被卡在列车与站台之间。列车司机进站时已看到前方轨行区有人，并以最快速度紧急停车，尽管速度并不是很快，但最终没能阻止惨剧发生。



杨某的父母认为，南京南站的工作人员疏于职守，没有及时阻拦杨某翻越站台。虽然南京南站是设置有警示标志，但忽略了人工职能。同时，南京南站的站台上没有设立安全设施，例如安全门。为此，他们提出丧葬费、精神损失补偿金、误工费等共计约102 万元，铁路局和南京南站需承担 80% 的责任，应赔偿约 82 万元。



两被告表示，杨某翻站台时是有工作人员发现的，并及时吹口哨提醒，但为时已晚。南京南站不论是站台缝隙还是高度，都严格按照国家建设标准。其实在南京南站通车前，站台上曾考虑过设置安全门。但是在试运营期间，技术人员发现，并不是所有的列车会在站台停靠，当不停站的列车以超过300 公里时速通过站台时，由于安全门外气压高于门内，会对门体造成巨大的气流冲击从而使门体造成损坏，站台上乘客的危险系数会变高。这件事情他们不应承担责任，请求法院驳回杨某父母的诉求。
因案情重大，本案没有当庭宣判。